Mengapa bersikap etis itu baik untuk bisnis pengiriman

“Kebajikan sepertinya ada ganjarannya, setidaknya untuk jangka panjang,” kata Charles M.C. Lee, seorang pakar pasar dan akuntansi di Stanford Graduate School of Business, mengenai persoalan anti-korupsi.  

Penelitian Profesor Lee menunjukkan bahwa penyimpangan etis berdampak negatif terhadap nilai pasar perusahaan.

Industri pelayaran jelas tidak sanggup menghadapi lebih banyak berita buruk lagi karena sudah dianggap penuh dengan korupsi secara luas.  

Bagi banyak perusahaan dan negara, korupsi dipandang sebagai kebiasaan setempat.  

Ditambah lagi dengan fakta bahwa industri ini tidak transparan dan tidak memiliki budaya kepatuhan anti-korupsi yang matang.

Jadi, intinya bagi perusahaan adalah ini: makin tinggi korupsi, makin rendah penilaian pasar.

Dengan demikian, industri pelayaran yang transparan dan kompetitif akan menguntungkan semua pihak yang terlibat.

Namun, beberapa aktor jahat yang terlibat dalam kegiatan terlarang dan korupsi berisiko mencemarkan nama baik dan menjatuhkan penilaian keuangan masing-masing perusahaan serta keseluruhan industri.

Menurut Prof. Lee, perusahaan-perusahaan di negara-negara yang dianggap perdagangannya yang kurang korup memiliki penilaian yang lebih tinggi daripada perusahaan-perusahaan di negara-negara yang dianggap lebih korup.

Beliau berpendapat bahwa korupsi dapat mengurangi nilai pemegang saham dalam beberapa cara.

  • Iklim penyimpangan cenderung mengurangi harapan terhadap profitabilitas perusahaan di masa mendatang
  • Lingkungan yang sangat korup sering kali memiliki perlindungan yang lebih lemah terhadap pemegang saham minoritas. Dengan demikian, pemegang saham pengendali dapat “mengalihkan secara kreatif” uang dari perusahaan, sehingga merugikan pemegang saham minoritas
  • Selain itu, biaya modal bisa lebih tinggi di negara-negara yang korup, yang dianggap berisiko oleh investor

“Secara kolektif sebagai suatu negara, ketika Anda rata-rata lebih korup, Anda harus membayarnya ketika pasar melihat Anda dan ketika penyedia modal masuk ke negara Anda,” kata Prof. Lee.  

Selain itu, ada bukti yang menghubungkan korupsi dengan pertumbuhan ekonomi yang lebih rendah dan investasi asing langsung yang lebih sedikit, di antara yang lainnya.

Pasar akan menetapkan harga perusahaan di rezim yang lebih korup seolah-olah mereka kurang berharga.

Korupsi membunuh daya saing

Ketika suatu perusahaan harus mengalihkan sumber daya untuk menangani korupsi, maka daya saing perusahaan tersebut untuk mengubah sumber daya tersebut menjadi laba berkurang.

Pada gilirannya, inefisiensi dan biaya apa pun akan diteruskan kepada pelanggan dalam bentuk harga yang naik secara artifisial. 

Hal ini jelas tidak berkelanjutan dalam jangka panjang.

Masalah besar lainnya muncul ketika korupsi, yang tidak dapat diprediksi dan tidak dapat dikendalikan, meningkatkan risiko bisnis secara eksponensial dengan cara mengubah bidang permainan secara tak terduga.  

Terakhir, korupsi selalu memicu kegiatan kriminal lainnya.

Investor, dalam menjalani uji tuntas mereka, akan mengungkap semua fakta ini dan mereka tidak akan senang dengan prospek berinvestasi di sebuah perusahaan yang terlibat dalam korupsi, setidaknya begitu.   

Semua investor akan menghindari keadaan seperti itu dan tidak akan menyentuh perusahaan atau dalam hal itu, industri, yang mereka anggap korup.

Oleh karena itu, CEO dari perusahaan pelayaran harus mengatasi masalah korupsi yang selalu ada ini untuk melindungi dan mengangkat reputasi perusahaan mereka dan industri tersebut.

Hal ini akan berpengaruh terhadap penilaian keuangan perusahaan mereka secara langsung dan positif.

Para eksekutif dapat mengambil tindakan preventif dan korektif sekarang, atau berisiko mengalami kerugian finansial di masa mendatang ketika pemerintah mengintervensi dan meruntuhkan industri dengan regulasi dan manajemen mikro.

Sebagai langkah pertama yang bisa segera diambil, para eksekutif dan pemegang saham harus menghendaki karyawan mereka untuk melakukan uji tuntas terhadap semua pelanggan dan klien, dan menyambut audit independen dari pengoperasian perusahaan mereka untuk memastikan kepatuhan dengan peraturan lokal dan internasional.

Solusi jangka menengah dan panjang lainnya mungkin termasuk perusahaan pelayaran besar yang membentuk aliansi untuk melawan korupsi dan melakukan dialog rutin dengan pemerintah.

Kok Leong, executive editor

Like this article?

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on email

Donate to the cause and support independent journalism

Fight against corruption, stand for justice and equality.
Advocating for ethics and transparency in Asia’s maritime industry, we raise awareness through independent journalism.

We believe in the power of individuals to trigger changes and uplift the image of the maritime industry. As such, we publish stories to keep our readers informed to enable them to make educated decisions.

We invite our readers to support the cause and be part of the fight against corruption.

Join our community for the price of a cup of coffee or any other amounts that you wish.

This is a secure webpage.
We do not store your credit card information.

Related STORIES